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Le Pont Eiffel de Monéteau à l'image de celui du métropolitain à la gare d'Austerlitz
Le Pont Eiffel de Monéteau à l'image de celui du métropolitain à la gare d'Austerlitz

La construction du nouveau pont de Monéteau tombe à l’eau

Effondrement de l’édifice et faillite de l’entreprise

S’appuyant sur le modèle du pont servant au métropolitain pour franchir la Seine en gare d’Austerlitz à Paris, Lucien Emmanuel Minne (1872 – 1965) obtient très rapidement la validation de son projet. En effet le pont suspendu qui relie les deux berges de Monéteau ne répond plus aux « exigences de la circulation » et doit être remplacé par un ouvrage moderne.

Le nouveau pont est constitué ‘d’un tablier rigide, suspendu à deux arcs, à trois rotules reposant sur des consoles ancrées dans de fortes culées en maçonnerie.’ Une construction solide qui a fait ses preuves à Paris !

Le métro à Paris Austerlitz
Photo Wikimedia – Pont du métro entre Bercy et Austerlitz

Et pourtant, dans sa première phase d’édification, l’ouvrage s’effondre sur le pont suspendu… entraînant, au passage, la faillite de l’entreprise nivernaise qui en avait la charge… Après ces premières péripéties, le pont est finalement achevé en 1913. Depuis 2012, il est classé Monument historique et participe au cachet de Monéteau. Il a fêté ses cent ans l’année suivante en grandes pompes.

Lors de notre promenade avec Liliane Privé qui a consacré un livre de photos à cette cité auxerroise, nous avons évidemment passé un peu de temps autour de l’édifice prestigieux qui s’est aimablement laissé photographier sous tous les angles jusque tard dans la nuit.
A venir très vite, d’autres articles sur Monéteau avec un panel de photos lumineuses.

L’arroseur arrosé

Liliane a emprunté mon téléphone… pour me cueillir sur l’ouvrage !
Promis je ne le ferai plus car ça peut faire plouf !

Avertissement : La photo de ‘la Une’ est un montage !
Il n’y a pas de métro sur le pont de Monéteau et Liliane a bien d’autres projets que de regarder passer les trains !
Merci au site de l’Association ANICOM qui m’a fourni les informations nécessaires à la rédaction de cet article.